潮域展览讯,菲律宾海关正在研究以临时堆场和更频密的扫箱船缓解港口与集装箱堆场拥堵。海关总署副幕僚长本迪霍于11月6日在第七届海关产业咨询与顾问委员会大会上介绍了上述方案,相关讨论由内阁秘书阿巴洛斯自10月以来召集。数据显示,滞留六至三十天的重箱占用了超过四成码头堆场面积;若能把这些箱子移出,原本停在场外堆场的空箱就能回到码头,装上班轮与扫箱船。
船公司提出的条件是税费豁免。亚洲国际航运协会表示,自今年年初起就一直在争取暂缓或免除超期箱的关税与税费;若获准,船公司承诺派出扫箱船、签订共载协议,并在需要时安排国内岛间转运,把超期箱尽量再出口,以压低堆场利用率。协会称自6月以来已派出12艘扫箱船,每艘可装1500至2000个标准箱。另据海关披露,讨论中的措施还包括强化内陆场站、放宽卡车禁行时段、调整反超载政策与地方政府向卡车征收的过路费,并对重箱出闸设定固定时限,让卡车在目的地往返期间自由通行。对赶圣诞档的家居与小家电卖家,进口端清关与出闸是两道并存的关口。