东南亚

潮域展览讯，马来西亚海关10月15日在吉隆坡国际机场自由贸易区查获30台装载先进人工智能芯片的服务器，价值约4950万林吉特，折合约1211万美元。海关通报，这批货物原产亚洲某国，原计划经马来西亚再出口至亚洲另一国，报关时被虚报为电子元件，以便中转环节不被设限；马来西亚自去年起对美产先进AI芯片实施出口管制，此类转运须事先取得贸易许可。这不是孤案。海关怀疑该批货物与今年6月的同类案件同属一个团伙，6月在同一自贸区曾查获72台服务器；该团伙关联案件至少5起，累计查获芯片价值已超1亿林吉特，一家协助运输的本地企业已被要求配合调查。对做东南亚中转的货代与贸易商来说，信号很清楚：芯片类货物经马来西亚转口，品名申报与战略物项许可正被逐票核对，一旦被认定虚报，货、证、人三条线同时被追。

潮域展览讯，海尔洗衣机泰国罗勇工厂10月26日在罗勇府WHA ESIE 5工业园奠基。新厂占地约326亩，规划总年产能300万台，一期投资1.5亿美元、年产能100万台，是海尔洗衣机海外规模最大的智能化工厂。项目集研发、生产、销售于一体，重点落地三筒与X系列高端洗衣机的本地化生产，定位从整机出口转为泰国制造、全球高端，建成后将创造上千个本地岗位。这一步的落点不只是产能。泰国是东南亚最大的家电消费市场之一，洗衣机品类长期由日韩品牌主导，高端段过去主要依赖进口整机，交付周期与关税成本都压在下游渠道身上。本地化生产把这两项成本移出链条，也让海尔在东盟内部的调拨更灵活。业内认为，中国家电出海正从把货卖过去转向把高端产能放过去，泰国东部经济走廊的区位、港口与投资促进政策是主要考量；配套供应链能不能跟上，将决定这条产线爬坡的速度。

潮域展览讯，菲律宾港务局宣布划拨6.1902亿比索，用于升级扩建位于达沃德奥罗省的Pantukan港。招标公告于10月27日签发、11月1日发布，投标截止时间为11月23日。投标人须具备同类项目完工经验，且限于菲律宾公民，以及菲方持股不低于60%的独资企业、合作社与合伙制企业。

潮域展览讯，10月29日胡志明市人民议会第十一届第六次专题会议召开，市人民委员会根据市工贸厅建议，提交《自由贸易区、集成物流区》决议草案，为两类区域的设立、管理与运营建立统一法律框架。草案规定，自由贸易区的审定与设立决定总时限不超过35个工作日；不设在自贸区内的集成物流区，设立流程不超过30个工作日。

潮域展览讯，据行业数据，第43周（10月19至25日）全球空运即期运价环比上涨5%，达到每公斤3.8美元，同比涨幅38%，同期吨位环比下降2%。分航线看，亚太至美国即期运价升至每公斤7.43美元，同比涨41%；亚太至欧洲为5.1美元，同比涨近30%。按国别同比涨幅计，日本上涨59%、韩国55%、印尼53%、泰国47%、新加坡46%。

潮域展览讯，Shopee泰国本土站宣布即将终止快速发货项目，2026年11月是该项目的最后一个考核统计月份。符合门槛的卖家仍可享受最后一轮0.5%的佣金减免，福利生效周期为2026年12月15日至2027年1月14日。项目结束后，标准配送渠道仅保留13:00这一个交件截单时间，卖家须遵循平台当日备货时效规则；通过接口对接的卖家，需在11月30日前完成系统适配。

潮域展览讯，据行业数据，印度2025-26财年从越南进口电子产品5.36亿美元、同比增9.5%，上一财年约4.9亿美元，再往前两个财年分别为4.5亿和3.88亿美元，连续三年走高。直接推手是存储芯片价格一年内涨近5倍，手机与TWS耳机厂商为压成本，把面板、摄像头模组与蓝牙耳机的采购单从中国转到越南。机制上，越南电子件凭东盟—印度货物贸易协定的原产地规则与有效原产地证，可享0%优惠税率，替代通常为0—20%的最惠国税率。业内反映，主要进口方多是在印度设厂或组装的中资企业，甚至有企业索性把工厂建在越南而非印度：印度本土面板产线只能拿到4%的激励，而按0%关税进口的毛利更高。对做转口与配套的供应商来说，原产地证能不能算清增值率，正成为接不接得住这批订单的分水岭。

潮域展览讯，越南木材与林产品协会副主席兼秘书长吴士怀介绍，越南木业与家具产品已出口至167个国家和地区，今年前9个月出口额达134亿美元，同比增长逾6%。他预计全年木制品出口将超过180亿美元，加上非木材林产品逾10亿美元，林产品出口总额有望接近190亿美元。吴士怀表示，目前越南对阿联酋出口以中密度纤维板、胶合板等材料为主，规模仅数亿美元，希望借越南-阿联酋全面经济伙伴关系协定（CEPA）的关税优惠，把高端木家具与室内设计施工合同带进中东市场。他同时提醒，美方对橱柜、木制梳妆台、软包椅等主力品类按232条款征收25%关税，明年初可能升至50%，木业需要更快分散市场。协会还呼吁加快增值税退税与港口通关效率，避免旺季前卡在单证环节。

潮域展览讯，马来西亚Berjaya Construction承接西北部玻璃市桑朗珍珠港（Sanglang Port Mutiara Perlis）的设计建造工程。项目总投资12亿林吉特、约合2.953亿美元，其中初期建设成本估计为6.75亿林吉特。项目由Sanglang Port Mutiara Perlis作为业主兼开发商，将分阶段推进，建设方负责港口基础设施的技术方案与交付。按规划，新港将建设两个多用途码头、一个滚装（RORO）码头和一个杂货码头，配套约4公里栈桥，前沿水深最深11.9米，可停靠更大吨位船舶。投资方表示，该项目意在补强马来西亚北部沿海的战略性基础设施、改善区域连通性。对走马六甲海峡西侧、以槟城和巴生港为中转的货主来说，玻璃市新增的滚装与杂货能力，意味着泰马边境的陆海联运多了一个可选出海口，旺季舱位与堆场压力也多了一处缓冲。

潮域展览讯，柬埔寨《2023—2033年多式联运与物流系统总体规划》需投资约366亿美元。在近日举行的“一带一路”主题论坛上，柬方代表团向国际投资者系统推介了这份规划，其中包含174个优先基础设施项目，并重点介绍扶南德佐运河。柬方表示，运河将重塑该国物流格局、显著降低运输成本，同时提升水资源管理效率与水产养殖收益。柬埔寨投资委员会副秘书长在会上表示，中方进出口银行对柬基础设施给予长期支持，双方已签署相关合作文件。柬方同时邀请国际投资者就运河沿线开展可行性研究、参与174个优先项目；日本国际协力机构也已表达扩大物流系统与跨境运输合作的意向。对以金边、西哈努克港为中转的跨境卖家而言，未来十年柬埔寨的干线公路、内河航运与口岸能力会同步扩容，仓配选址不必再只盯着现有两条主干道。