物流

潮域展览讯，2026 年 8 月，越南多项物流与通关新规集中落地，中越跨境货运在过境管理、货物滞留、海关稽查层面迎来全面收紧。对于从事对越贸易的外贸企业、跨境卖家以及物流服务商而言，申报、流转、通关全链条规则发生变化，不合规操作将直接触发处罚、扣货风险。货物滞留设限，最长停留不得超过 30 天新规明确，过境货物在越南境内最长停留周期为 30 天。货物完成入境海关手续之后，必须在该期限内完成出境流转，如无官方审批擅自超时滞留，将直接判定违规，面临罚款甚至货物处置风险。企业需要做好货物流转时间管控，合理规划头程、清关、出境全流程，避免因舱位延误、单证拖延造成货物超期滞留。严打虚假中转，严禁禁限品类过境越南海关加大稽查力度，严厉打击虚假中转、篡改原产地等违规行为。越南禁限进出口的商品，一律不允许经越南过境转运。以往部分企业借越南中转修改产地信息的操作，如今被重点监管。即便货物顺利放行，后续还会开展事后稽查，一旦查实造假行为，企业和货物都将受到严厉处置，外贸商家务必规范报关，杜绝灰色操作。海防口岸数字化通关，申报差错处罚加重海防口岸已经全面上线全流程数字化线上通关系统，减少人工干预，合规单据可

潮域展览讯，作为泰国核心外贸枢纽，林查班港近期陆侧运输压力持续攀升，高峰时段每日超 2.2 万辆卡车进出港区，闸口、港内道路与堆场严重拥堵，部分司机提柜排队耗时长达数小时。拥堵问题已持续数月，今年 3 月就曾出现上千辆卡车聚集抗议，运输企业抱怨港口延误推高油耗与运营成本。本次拥堵并非船舶靠泊能力不足，而是集装箱卸船后卡车周转效率低下，造成提柜等待拉长、堆场周转承压、进口柜滞留时间增加。8 月 3 日，泰国运输部副部长实地视察后下达新规，所有进出港区卡车必须提前预约，无预约车辆将无法入港作业，港口模式从传统到港排队，切换为预约进港模式。港口同步推出多项配套举措，优化港区交通、调整闸口安排、协同海关提升通关效率，推行进口柜场外临时堆存，同时推进林查班港三期扩建，依靠自动化升级提升整体处理能力。对中泰外贸与跨境电商带来连锁影响规则转变将直接影响国内对泰进出口货主、货代以及布局泰国的跨境电商卖家。以往临时调派卡车到港提柜的操作空间被压缩，如果预约、清关、仓库衔接出现错配，集装箱容易产生滞留，进而引发滞箱、堆存等额外费用。政策刚落地会存在过渡期，码头、本地车队都需要适应预约系统，短期存在操作不确

Shopee 面向跨境店发布重要物流调整通知，受国内与东南亚目的市场节假日叠加影响，平台将对SLS-N 日达国际快速物流渠道实施短期关停。N 日达作为 Shopee 主流快速履约渠道，凭借时效优势，深受看重配送速度的跨境卖家青睐，大量时效型商品、轻小件爆款均以此渠道作为首选发货方案。本次临时调整，将直接影响店铺订单履约、买家体验与物流成本，卖家务必及时跟进调整。根据平台说明，渠道关停属于阶段性调度安排，目的是缓冲节假日物流运力波动，规避大规模爆仓、延误派送等问题。卖家需要警惕两大经营影响1. 时效预期变化，售后风险上升选择 N 日达渠道的买家普遍对到货速度期望值较高。渠道关停后订单切换至标准 SLS 线路，整体配送周期拉长。若卖家没有提前做好说明，容易引发大量咨询、取消订单以及差评，拉低店铺评分。2. 物流成本出现波动系统自动切换替代渠道后，运费标准与 N 日达存在差异。部分商品原有藏价方案不再匹配，出现利润被压缩的情况。长期单一依赖 N 日达的店铺，成本测算模型需要重新校准。平台兜底机制与实操建议平台设置基础保障：如果商品仅开启 N 日达单一渠道，关停前夕系统会自动开通其他物流渠道，

潮域展览消息，7 月 12 日，泰国交通部正式对外发布 2027 年交通基础设施投资整体方案，覆盖公路、轻轨铁路、水运港口、航空机场四大赛道，规划落地项目共计 262 个，整体投资规模达 2297.69 亿泰铢，折合美元约 70 亿。本次规划落地一大批跨境物流关键工程，公路方面新建曼谷第三环线东段、西那卡琳连通素万那普机场高速、普吉高速二期；航空板块推进清迈、普吉两大热门电商货源地机场扩建；水运新建苏梅岛邮轮码头；铁路重点修建南部多条复线铁路、合艾跨境铁路，同步推进曼谷棕线轻轨、呵叻至廊开高铁二期。官方明确时间节点，2027 年第二季度前完成 M5 高速延长段、M9 高架、普吉高速、高铁二期等核心工程招标，项目落地节奏紧凑。基建扩容对跨境电商行业的直接利好整套交通工程完工后，将从多维度改善泰国本土及跨境履约链路。首先，曼谷环线、机场高速通车后，曼谷仓发往机场、港口的短途运输拥堵大幅缓解，国内段提货、中转时效缩短，Shopee、Lazada 泰仓备货周转速度提升，降低迟发扣分风险。其次，南部复线铁路打通春蓬、宋卡、合艾等边境城市，衔接马来西亚陆路通道，陆运跨境大件物流时效大幅优化，大件家

2026 年 7 月 12 日，印尼官方正式发布公告，升级东盟 — 中国航空互联互通合作协议，针对中国市场推出多项突破性航空开放政策，成为本月东南亚跨境行业含金量极高的基建红利。 本次调整包含三大核心举措：全面放宽对华航权准入壁垒，取消多项航线运营限制；持续扩容中印尼双向直飞客货运航线；正式开放对华第五航权货运使用权限。整套政策打通人员商务出行、跨境货物运输双向空中通道，从航线运力、中转权限两大维度解决长期制约跨境卖家空运发货的痛点。政策对跨境电商卖家的实际利好此前国内商家发印尼空运，大量货物需要经新加坡、马来西亚机场中转，中转环节拉长运输时效，叠加中转操作费、仓储附加费，拉高单件物流成本。新政落地后利好清晰可见。 第一，直飞航线持续扩容，省去中转环节，小件包裹、高时效 3C、美妆、生鲜等品类整体运输时长缩短 2-3 天，Shopee、Tiktok Shop 印尼站订单履约效率提升，有效降低迟发扣分风险。 第二，第五航权货运开放，航司可灵活规划货运中转线路，全货机运力大幅提升，空运定价竞争加剧，单件空运物流成本显著下降，直接提升店铺单品利润空间。 第三，商务出行门槛降低，工厂、工贸卖家

2016 年 6 月，国内多条分散国际铁路线路整合为统一 “中欧班列” 品牌，至今已满十年。十年间物流通道实现跨越式增长，年开行量从 2016 年 1702 列增至 2025 年 20022 列，涨幅达 10.8 倍，年均增速 31.5%；2020 年后常年稳定年开行万列以上，运力供给持续充足。 运输网络覆盖面大幅拓宽，国内已有 129 座城市开通始发班列，对比十年前新增 113 个出发节点；境外直达欧洲 26 个国家 236 座城市，欧洲抵达城市新增 216 个，形成覆盖完整亚欧大陆的陆路物流网络，内陆跨境卖家无需再依赖东部港口出海。经过持续优化，班列时效稳定在 13-18 天，远快于 35-45 天海运，运输成本仅为空运五分之一，完美适配欧洲跨境备货需求全国电子商...。班列 + 跨境电商模式成熟，多品类卖家享受物流红利十年间中欧班列持续迭代服务，推出电商快线、拼箱、温控特种箱等配套方案，适配跨境电商小单快反、海外仓大批量备货两类核心场景央视网新闻...。 家电、3C 数码、家居服饰、新能源配件、户外露营品等主流跨境品类均可稳定走班列运输；高货值精密产品规避海运受潮颠簸风险，低毛利

近期古晋往返吉隆坡 375 令吉起的票价引发行业热议，婆罗洲航空正式对外澄清，自身定位是优质区域全服务航司，并非廉价航空，不会主动发起低价价格战。7 月 8 日首席执行员梅格阿迪安召开媒体发布会，推出专属砂拉越的 “我亲爱的砂拉越” 固定票价体系，核心是打造透明、稳定的定价机制，避免节假日、旺季票价暴涨，方便跨境商家、本地贸易商提前规划备货与人员出行。该定价为一站式全包模式，票价内含机场税费、燃油附加费、23 公斤托运行李额度、10 公斤随身行李、免费选座与机上餐食，全程无额外隐藏收费，且票价不受国际原油价格波动影响，大幅降低跨境企业空运成本波动风险。旅客通过官网购票可锁定最低票价，后续航司会逐步开放第三方平台售票渠道。航线打通东西马物流枢纽，稳定运力利好砂拉越跨境电商履约古晋 — 吉隆坡是连接东马砂拉越与西马物流核心枢纽的黄金航线，也是 Shopee、Lazada 马来西亚站点跨区域分拨、国内供应商补货的关键空运通道。婆罗洲航空固定票价机制落地，解决了过去旺季票价大幅浮动、舱位溢价严重的痛点。对于布局砂拉越的跨境卖家而言，西马中央仓调拨至古晋本地仓、国内采购团队往返两地考察供应链、生

7 月 9 日，马来西亚总理安瓦尔与到访的泰国总理阿努廷在布城举行双边会谈，双方正式敲定经贸发展规划，将 2027 年双边贸易目标提升至 300 亿美元。双边贸易基本面长期稳健，2025 年马来西亚已是泰国全球第五大贸易伙伴；2026 年第一季度，两国贸易额达 313.3 亿林吉特，折合 77 亿美元，增长势头强劲。除贸易增量外，两国同步敲定多项跨境基建落地计划，打通区域流通堵点，利好布局东南亚的跨境卖家与制造企业。四大跨境交通项目重启升级，全域打通马泰陆路物流通道本次会谈核心突破集中在边境互联互通工程，多条搁置多年的交通线路恢复推进。铁路层面，重启兰斗班让 - 双溪哥乐跨境铁路线，并统一曼谷 - 合艾 - 北海铁路票务系统，提升大宗货物铁路运输效率；路桥航运方面，规划新建第二座跨境桥梁，恢复沙敦 - 瓜拉玻璃市渡轮航线，形成铁路、公路、轮渡多式联运网络。 配套政策同步落地，两国加速建设边境经济特区，同步深化跨国执法协作，减少货物通关查验阻滞，全方位缩短跨境履约时效。基建升级直接降本提效，跨境电商、制造供应链显著受益系列交通工程落地将从两方面降低中资企业出海成本。一方面，多式联运分流单

中新网广州 7 月 8 日消息，广东省政府新闻办发布通知，2026 中国（广东）— 东盟贸易促进与供应链合作机制对接交流会将于 7 月 15 日至 16 日落地广州白云国际会议中心。本次盛会由广东省人民政府与中国 — 东盟中心联合主办，具备国家级官方信用背书，是年内华南面向东南亚规模顶尖的经贸交流活动。当下东南亚是国内跨境电商、外贸工厂核心增量市场，但不少商家面临本地渠道难找、供应链配套薄弱、政策信息滞后等难题。本次交流会集中东盟各国政企代表、行业协会、平台服务商，为出海从业者搭建权威对接渠道，降低跨境布局试错成本。三大核心交流主题，贴合跨境产业发展趋势本次峰会聚焦三大热门合作赛道，精准匹配当下东南亚跨境市场发展需求。首先是人工智能赋能产业升级，围绕 AI 选品、智能仓储、数字化运营、自动化工厂等方向展开交流，适配跨境卖家数字化转型需求；其次为新能源产业合作，覆盖光伏储能、新能源交通工具、锂电配套等品类，对接东盟各国新能源进口需求；最后重点研讨产业链供应链协同，打通广东制造端与东南亚本地仓储、分销、代加工链路，完善跨境全链路配套体系。三大主题覆盖当前东南亚高增长品类，参会商家可同步获取

越南航空公布全新货运扩张规划，计划自 2026 年第三季度起启用公司首架专用全货机，针对性布局跨境电商高需求航线，首期通航香港、韩国、新加坡、印度四大市场，覆盖东南亚核心贸易枢纽与中国跨境卖家主要补货线路。 以往越南跨境空运高度依赖客机腹舱带货，每到大促旺季舱位紧缺、时效延误频发；专属货机独立规划运力，不受客运客流挤压，可稳定承接大批量电商包裹、工厂成品出货，从运力底层解决旺季缺舱痛点。同步加码两大航空物流枢纽，完善仓储全链路配套运力升级之外，航司同步推进仓储基建投资，重点开发南部隆城、北部嘉平两大空港物流中心，搭建集仓储、分拣、保税清关、分拨派送于一体的一站式物流体系。 隆城机场紧邻越南南部电子、纺织产业集群，配套大型保税仓库，适配南部工厂直发跨境电商海外仓；嘉平物流中心覆盖北宁、北江工业区，承接北部制造业出货需求。双枢纽南北分工，大幅缩短工厂到机场入库时效，简化跨境货物中转流程，降低仓储周转损耗。 同时越南航空开放国内外物流企业合作通道，计划联合本土货代、跨境供应链企业持续扩张国际货运网络，拓宽卖家出货渠道选择。对越南站跨境卖家三大核心利好，稳定店铺经营旺季舱位供给充足，空运时效大