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2026 年 4 月,东南亚航线成为全球海运市场最为火爆的板块,受区域制造业转移、节前出货需求集中释放等多重因素推动,泰国曼谷、越南胡志明等核心港口舱位全面爆仓,运价大幅上涨,跨境物流供应链持续承压。
市场监测数据显示,4 月东南亚航线供需矛盾突出。深圳至曼谷海运整柜运价较 3 月上涨 40%,深圳至胡志明港涨幅达 35%,成为近期涨幅最突出的两条航线。与此同时,港口操作效率明显下降,提柜时效普遍延长至 5-7 天,部分航线出现排队等柜、装船延迟等情况,外贸企业面临成本与时效双重压力。
此次东南亚航线爆仓涨价,主要源于两大核心因素。一方面,全球制造业向东南亚转移加速,越南、泰国等国工厂订单充足,原材料进口与成品出口需求持续走高;另一方面,临近当地重要节日,外贸企业集中备货发货,短期舱口需求激增,进一步加剧市场供不应求局面。
面对运力紧张局面,各大船公司迅速加码东南亚航线,缓解市场压力。4 月 3 日,阳明海运正式开通厦门 — 新加坡 — 巴生港新航线,投入 3 艘 2800TEU 船舶,每周一班,强化华南与东盟的物流连接。中远海运、MSC 也于 4 月上旬加派东南亚航线加班船,补充运力供给,保障区域贸易畅通。
业内人士表示,东南亚航线短期波动系需求集中释放引发的结构性失衡。随着新增航线与加班船运力逐步释放,市场供需关系将得到改善。建议外贸企业提前规划舱位,合理安排出货计划,降低物流成本与时效风险,保障跨境贸易稳定运行。