2023 年才 6617 吨，今年前十个月 94 万吨：印尼国航企把货运转成了主业

潮域展览讯，印尼国有航运企业 Pelni 公布的数据显示，今年 1 至 10 月共承运商业货物 944,495.87 公吨，相当于 2025 年全年 286,606 吨的三倍多，已完成其 100 万吨年度目标的 94%。把时间轴拉长看，这条曲线更陡：2023 年全年仅 6,617 吨，2024 年跳到 82,202 吨，2025 年再增至 28.66 万吨。

结构上有一个信号值得跨境卖家注意——这批货里煤炭占了 894,602 吨，钢材 34,224 吨，散装化肥 8,169 吨，真正的集装箱类货量反而不在主力位置。承运方式也在换挡：Supramax 型散货船承担了 41.7 万吨，另有 21 万吨用于电厂船对船转运、30.8 万吨由拖轮驳船完成，全年累计只跑了 55 个航次。Pelni 明确表示，正从过去以驳船和拖轮为主，转向用更大吨位的 Supramax 提升运力，以承接更多客户需求、打开新业务。对走印尼群岛间调拨的卖家，这意味着散货和建材类的中转舱位可能更宽裕，但面向零售的集装箱航线能否同步加密，还要看后续船期安排。把运力押在散货上的策略，恰恰说明群岛间的集装箱化率仍偏低。