马来西亚澄清电动车政策：非限制进口，重在本地化合作

2026 年 5 月 11 日，马来西亚投资、贸易和工业部(MITI)正式澄清，该国并非限制外国电动车进入，而是引导外资与本地合约制造商合作，在马生产并销售 10 万至 20 万令吉价位的电动车，推动产业本地化升级。

此前，马来西亚贸工部宣布，自 7 月 1 日起收紧纯电动车进口规则：整车进口(CBU)到岸价(CIF)不得低于 20 万令吉，电动机最低功率调整为 180 千瓦。此举被误读为 “限制进口”，官方此次明确表态，政策核心是鼓励本地生产、融入本土供应链，而非封闭市场。

马来西亚政府希望外国品牌深度融入本地供应链，带动本土企业技术升级与产能提升。数据显示，目前马来西亚国内合约制造商产能使用率约 70%，仍有 30% 的合作空间，可为外资提供充足的本地化生产条件。通过外资技术与本地产能结合，马来西亚旨在打造更完善的电动车产业链，降低对进口整车的依赖，同时满足国内中端市场需求。

对布局马来西亚的中资电动车企业而言，这一政策释放明确信号：单纯进口高端车型门槛提高，本地化生产合作成主流方向。建议企业尽快对接马来西亚本地合约制造商，探索合资建厂或委托生产模式，聚焦 10 万至 20 万令吉价位车型研发;提前规划供应链本地化，适配马来西亚产业升级需求，在规避进口限制风险的同时，把握东南亚电动车市场增长机遇。