印度

潮域展览获悉，印度财政部近日宣布，将中国产氟橡胶的反倾销税期限延长至 2026 年 2 月 26 日，涉及海关税号 39045090 等品类。这一政策延续了自 2019 年起的贸易限制措施，对相关跨境电商卖家的成本与市场布局带来持续影响。据悉，该反倾销税措施始于 2019 年 1 月，初始税率为 0.078-7.31 美元 / 千克;2020 年复审后调整为 1.04-8.86 美元 / 千克，原计划 2025 年 11 月到期。2025 年 6 月印度启动第二次复审调查，最终决定再延长三个月。氟橡胶作为汽车、电子等行业的关键原材料，其进口成本上升将直接传导至下游跨境贸易。对依赖印度市场的中国卖家而言，反倾销税导致产品定价竞争力下降，部分订单可能流向东南亚或本土供应商。跨境电商平台也需协助卖家优化供应链，通过多元化采购、成本分摊等方式缓解压力，以应对政策带来的市场波动。

印度德里政府宣布，将于 15 天内推出《2025 年物流与仓储政策》，这一政策有望通过升级基础设施为跨境电商在当地的发展提供新支撑。据德里工业部长曼金德・辛格・西尔萨介绍，该政策围绕 16 项战略行动展开，核心是打造可持续且高效的物流体系。其中包括建设专用物流枢纽、绿色货运走廊，以及引入数字化配送管理系统。政策还计划修改《模范商店法》，允许物流园区 24 小时运营，并简化仓库运营商的行业许可流程。当前德里每日货运量达 100 万吨，涉及 19.3 万辆运输车辆，大量货运车辆进入市中心不仅加剧拥堵，也影响物流效率。新政拟将仓库迁至郊区，并在城市外围建设 3 个城市整合与物流配送中心，同时鼓励使用电动和 CNG 车辆完成最后一公里配送。这些调整将直接惠及跨境电商 —— 郊区仓储枢纽可提升货物集散效率，24 小时运营和数字化管理能缩短配送周期，而绿色运输方案则可降低长期运营成本。德里作为印度重要的消费市场，其物流升级将为跨境电商打通 “最后一公里” 瓶颈。