瞄准亚太航空中心！同奈市远景规划发布，胡志明周边跨境制造企业提前布局

潮域展览讯，7 月 21 日，越共中央总书记兼国家主席苏林签署第 16 号决议，正式批复同奈市至 2035 年建设发展规划以及 2065 年远景目标。这份长期顶层规划，将深刻影响胡志明、同奈、隆城一带大量中资工厂、跨境供应链企业布局。

隆城国际机场规划实拍

阶段目标明确，打造越南南部航空经济核心

根据决议文件，2026 至 2030 年，同奈市设定 GDP 年均增速 10% 以上；2030 年经济总量目标 440 亿美元，人均产值 9200 美元，数字经济占比不低于 30%，城镇化率达到 65%。中长期发展路线更加清晰：2035 年建成空港型绿色智慧城市，重点发展高科技工业、航空配套产业，打造国际航空经济中心；2045 年力争成长为亚太现代化航空枢纽；远期至 2065 年，经济总量目标直指 6000 亿美元，人均产值 6.75 万美元。整个规划核心抓手为龙城国际机场，围绕机场布局航空物流、高端制造、临空仓储，为布局越南南部的企业带来长期政策预期。

跨境供应链迎来哪些现实机遇？

同奈紧邻胡志明市，是南部传统制造业聚集地，大量电子、轻工、家居、汽配跨境代工厂坐落于此。随着航空经济规划落地，区域空运配套、保税物流、数字产业政策有望持续加码。对于计划转移产能、布局越南出口供应链的跨境商家，临空产业集群适合时效要求高的小件、3C 配件、高货值商品，依托航空物流缩短发往欧美、东南亚的交付周期，适配独立站、TikTok Shop 等对物流时效敏感的渠道。未来区域或将推出产业专项扶持政策，优质制造项目有望享受配套红利。

重点风险预警：存量工厂需持续跟进政策变动

机遇背后暗藏不容忽视的调整风险。本次规划涉及城市功能重构，后续或将推进行政区划优化，并推出配套 “特殊机制政策”。已经在同奈、胡志明周边、隆城投资建厂的企业，需要持续关注土地规划、工业区管控标准变化，提防现有厂区规划许可、用地条件受调整影响。企业应当预留缓冲周期，不要盲目扩张新建厂房。

行业经营建议

有意向进驻同奈临空产业带的跨境工贸企业，可以持续跟踪官方后续细则，优先评估高时效、高科技属性品类；存量工厂定期核对用地、环评相关资质。同时结合欧美关税政策变化，平衡海运、空运两条物流线路，灵活调整生产与备货方案，抓住越南南部航空经济发展窗口，规避政策调整带来的不确定性。